BMW Série 8 840 Ci e31

La 840 et son V8 joue encore un registre différent sur le plan sonore, il joue moins de la corde sensible et étonnement laisse prendre entendre deux tons en un seul. Vous percevez la tonalité agressive du V8 bavarois comme l’on peut le retrouver sur la BMW M5 E39 en 400cv, mais aussi une tonalité plus feutrée, un peu plus banale mais qui sait aussi laisser les bonnes manières, histoire de ne pas laisser croire que la version V8 est l’écervelée de la famille, voyons ! A noter bien sur que cela vaut surtout pour les échappements d’origine, car les lignes inox arrivent a faire japper le V12 et miauler le V8, comme quoi…

En terme de tempérament, le V8 est plus vindicatif, plus nerveux, un peu plus creux forcément et laissant moins planer le parfum d’exception du V12, mais il sera le favori de ceux qui aiment faire hurler leur mécanique. Associé a un poids inférieur, la 840i s’affiche comme la vive de la famille et bien que gardant le tempérament général de sa grande sœur, elle se laissera un peu moins entraîner dans le très serré du fait de son avant moins lourd et sera au demeurant plus joueuse. Quant aux aspects financiers si l’on peut déjà faire valoir la consommation inférieur, nous les évoquerons plus tard.

PRODUCTION BMW 840 Ci : 7803 exemplaires, dont 4728 exemplaires de 840 Ci V8 4.0 (M60)
V8 4.4 :

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