BMW Z4 M Coupé e86

Le coupé Z4 M (code E86) a été développé par BMW M GmbH sur les mêmes bases que le roadster Z4 M et assemblé dans la même usine américaine de Spartanburg. Introduit au salon de Francfort 2005 sous les traits à peine masqués d'un concept car (BMW Coupé Concept), il arrive sous sa forme définitive au salon de Genève en mars 2006, un petit peu plus tard que le roadster Z4 M.

Esthétiquement, le coupé Z4 M se différencie des autre smodèles avec les mêmes accessoires que le roadster (voir description du roadster M dans notre guide). Reprenant également la même mécanique (6 cylindres S54) que le roadster, le coupé offre un niveau de performances très similaire. Sur les trains roulants, quelques adaptations ont toutefois eu lieu. Le ratio de direction est de 14.5:1 (contre 15.4:1 sur le Roadster M), et la barre anti-roulis arrière est de 22.5 mm de diamètre contre 21.5 mm sur le Roadster). Les amortisseurs sont également légèrement moins souples sur le coupé que sur le roadster.

EVOLUTIONS
Le coupé Z4 E86 M connait une carrière timide et subit peu d'évolutions. Pour l'année modèle 2007 (production à partir de 10/2006), une prise auxiliaire est intégrée au système audio BMW Business, l'indicateur de "pneu à plat" (FTM) est remplacé par un contrôle continu de la pression (TPM). BMW ajoute au nuancier le bleu Monaco (A35). A partir d'octobre 2007, le gris argenté (A08) est remplacé par le gris espace métallisé (A52).

PRODUCTION BMW Z4 M Coupé :
LHD ECE (de 04/2006 à 07/2008): 1652 exemplaires
LHD NA (de 04/2006 through 08/2008 ): 1801 exemplaires
RHD ECE (de 04/2006 through 06/2008 ): 1054 exemplaires
Prototypes et pré-séries : 65 pré-série LHD EU (de 10/2005 à 03/2006) + 14 pré-production LHD NA (de 10/2005 à 04/2006) + 1 pré-production RHD en 02/2006

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